やっと手に入った車です。しかも私のお気に入りの車ですから，もう，ラ・マンチャの大地へ出かけたくてウズウズ しています。
　しかし，ご用心。スペイン人の荒っぽい運転は，大変なものです。国道を150Ｋぐらいのスピードで走リ抜けたり， 方向指示器を出さずに，斜めに4車線を横切ったり，極めつけは駐車でしょうかね。マドリッドの街には有料駐車場 もたくさんあるんですよ。でもこの有料駐車場を使う人は少ないんですね。1時間の駐車料金，200〜240Ｐｔｓ（約 150円）は高いのでしょうか。それとも何か他に理由があるのでしょうか，よくわかりません。そこで路上駐車をす ることになるのですが，私たちの感覚では駐車する場合の，「前後の車両との適正な距離」と言うものがあるでしょ う。この適正な距離の間隔は，常識的に車がぶつからない距離だと思うのですが，スペインでは違いますね。前も 後ろもぶつかりながら駐車スペースへ入りこみ，出るときも「ハイ，ごめんなさいよ」と，前後にはじき出し，押し出して出るのですから。でも一列で車が置かれているときは，それでもまだいいのですが、これが、自分の車の外側に も置かれてしまうと，もう出られません。この時はどうするのでしょうか。
　私も，二列に路上駐車をした内側の車はどうするのか，プリンｾサ通りで見ていたんです。そうしましたら，出られ ない車は，先ず，クラクションを鳴らします。気長に，外側の運転手が現れるまでクラクションを鳴らし続けます。や がて，「やあやあ」と外側の運転手が現れても，あまり騒動にならないんですから不思議です。

▼安全運転マニュアル1〜6

運転のマナーにはいろいろ問題がありますが，でもこれはその国の伝統や文化，国民性など，一口では論じら れない歴史がありますからね。それでも，この国で車を安全に運転する，いくつかのルールのようなものはあるん ですよ。

幹線道路では，車の流れに乗ること。100〜120Ｋが安 全な速度。 方向指示器を出さないで進路変更をしたり，斜めに猛 スピードで3〜4車線を横断する車を想定して運転する こと。 ピカッとフラッシュしたら「お先にどうぞ」ではなく「こちら が通るぞ」のことのほうが多いので，注意すること。 支線から幹線道路に入ろうとする車は，スロー・ダウン してこちらの車の後ろに回るのではなく，スピード・アッ プして前ヘ割り込むことが多いので，競争しないこと。 ロータリーでは，左側の車に十分注意すること。 市街地を走るときは，信号だけを頼らないこと。赤信号でも 人が横断していたり，黄色で止まろうとすると後続車 にクラクションを鳴らされたりするので，実態に合わせ、 自分の目で運転すること。

ロータリー式交差点。 ロータリーの中に入っている車が優先。

とまあ，以上のことを基本に，自分なりの安全マニュアルで運転すれば，事故は防げると思いますが，それでも油 断なりませんよ。私も2度ほど防ぎようのない事故に遭っていますから。一度はプリンｾサ通りでの追突。もう一度 は，王宮前の通りで左横から飛び込まれました。こちらが慎重に運転していても，相手に飛び込まれては，防ぎよ うがありません。